怎么检测电梯主机线圈（电梯线圈电压）

本文目录一览：

使用万用表测量怎么检测电梯主机线圈：将万用表怎么检测电梯主机线圈的正极和负极分别接在线圈的两个端口上怎么检测电梯主机线圈，然后将选择旋钮拨到“电阻档”，此时读数为正常电阻值即为线圈正常，读数为零或无穷大则说明线圈烧坏或开路。

怎么检测电梯主机线圈（电梯线圈电压）,怎么检测电梯主机线圈（电梯线圈电压）,怎么检测电梯主机线圈,服务,主机,没有,第1张

把万用表打到电阻档，然后用万用表表笔放在接触器线圈的两端，测量线圈的阻值。如果线圈阻值无限大，说明接触器线圈线断，如果线圈两端没有阻值的话，说明接触器线圈断路。

线圈阻值的测量方法怎么检测电梯主机线圈：使用万用表欧姆档，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。

如果电机绕组间电阻值相差较大，说明电机绕组有短路，断路，焊接不良和绕组匝数有误差。绕组间的绝缘电阻、绕组与外壳间的绝缘电阻，高压电机用0--2000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于10--20 兆欧。

一般的直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30欧姆，功率150瓦的。激磁电流7安，保持电流85安。如果没有降压电阻的话，电流一直是7安。

万用表只能测量抱闸线圈的电阻值，只有在被测电阻小于30欧蜂鸣器才会发声。万用表无法判断抱闸线圈是否有匝间短路，所以用万用表只能是粗略的判断抱闸线圈好坏，而不能准确的，肯定的判断抱闸线圈好坏。

1、是r1板控制的将电梯手动开到底层。（门区继电器DZ及下终端开关DSR应正常）。将控制柜内W1板基板上的FMS开关拔动一下，控制柜上显示层楼数的数码管闪烁。将电梯手动从底层开到顶层，中途不能停。

2、按钮损坏通常情况下是由于人为损坏或按钮机械故障，出现的按钮卡阻、黏连或按压失灵等情况。电源或线路故障召唤电路板无电源供电或者回路断开，此时电梯的召唤电路板的数显可能消失或异常。

3、变频器故障，内部功率元件短路，造成过流保护。电梯曳引机机械故障，如报轴等，造成曳引机无法运行。

4、传感器故障：传感器负责检测电梯的运行状态，如果检测到异常，就会产生E5/E7错误代码。此时需要重新校准或更换传感器。

5、在国际市场上占有卓越的地位。集团销售额超过534亿欧元，在全球70多个国家拥700多个企业，197，040名员工。蒂森克虏伯集团由五大分支——钢铁、不锈钢、技术、电梯和服务，构成三大主要业务领域：钢铁、资本货物和服务。

第一种方法：把万用表挑到二极管当怎么检测电梯主机线圈，好的线圈等效于一条导线怎么检测电梯主机线圈，显示最小电阻就是好的怎么检测电梯主机线圈，无穷大为坏。第二种方法：用电笔。接触器线圈一端接火线怎么检测电梯主机线圈，电笔测量线圈另一端，是不是带电。

可以用万用表。把万用表打到电阻档，然后用万用表表笔放在接触器线圈的两端，测量线圈的阻值，如果线圈阻值无限大，说明接触器线圈线断，如果线圈两端没有阻值的话，说明接触器线圈断路。

万用表欧姆档*100档也可以，两只表笔放在两端即可读出读数，坏了的就电阻无穷大或短路时候的电阻值很小。

用数字万用表欧姆档2K以下档测量线圈，看线圈是否断路，如果断路证明线圈坏。用万用表欧姆档200测量常闭和常开（测量常开用手按住或者通电吸住）辅助触点通不通，如果触点接触不好，此时测量电阻是很大的。

1、直流电阻测量法怎么检测电梯主机线圈：用万用表怎么检测电梯主机线圈的电阻档测量天线线圈、振荡线圈、中周，输入输出变压器线圈的直流阻值，可以判断这些电感类元件的好坏。

2、方法一：先用万用表电阻档RX1或RX10去测变压器的两侧线圈，都要通，初级电阻大，次级电阻小，(降压)，再测初次级间，不能通，基本测定是好的。

3、在次级开路(空载)情况下，变压器的初级电流(空载电流)应该较小(这与变压器的容量有关)，数值越小表示铁芯的质量越小好。即用一只万用表，加上通电，可大致判断变压器的好坏。

4、变压器的测量有几种，通常有不通电状态和通电状态的测量。

1、变压器长时间怎么检测电梯主机线圈的过负载运行怎么检测电梯主机线圈，可使绕组产生高温怎么检测电梯主机线圈，将绝缘层烧焦怎么检测电梯主机线圈，可能造成损片脱离，匝间或层间短路。

2、电压不稳。电压不稳局部回路保险丝经常烧断，日立电梯电压不稳会出现冒烟怎么检测电梯主机线圈的情况。

3、用万用表测两个线圈电阻值应该相等，若差别明显，可怀疑其中电阻值小的那一组线圈有匝间短路，而匝间短路多为线圈过热烧焦所致。

个。制动器离合器开关触点：用于检测电梯运行时制动器离合器是否正常接通或断开，以保证电梯的安全运行。制动器释放器触点：用于检测制动器释放器是否正常工作，以确保电梯在运行时制动器能够及时释放。

个。根据查询爱问知识人信息显示，电梯厅门共有5个触点，分别是制动器离合器开关触点、制动器释放器触点、速度控制器触点、限速器触点、主机电机过载保护触点。

要点：相同点：都有两套独立的电气装置；停车后，任一个还没有断开，应不能重新启动。