船舶主机的推力轴承间隙是什么（船舶推力轴和中间轴），船舶主机推力轴承间隙详解，船舶推力轴与中间轴的作用及间隙调整知识科普

摘要：船舶主机的推力轴承间隙是指船舶推力轴和中间轴之间的空隙。这一间隙对于船舶的正常运行至关重要，因为它影响着船舶的推进效率和航行稳定性。适当的轴承间隙能够减少摩擦和能耗，保持船舶主机的长久运行。在船舶制造和维修过程中，推力轴承间隙的调整和维护是一项重要的工作。

描述测量汽轮机推力间隙的步骤

测量推力瓦间隙的步骤包括：

1、安装推力轴承组合，盖上推力轴承的外盖，打入锥销，并拧紧水平中分面螺栓。

2、在推力轴承外壳上安装百分表，测量杆支在推力球枕上且与轴平行，以测量瓦枕的轴向移动量。

3、用塞尺在轴瓦中分面四角测量瓦口间隙，塞尺插入深度约为轴颈直径的1/12~1/10。

4、保证瓦块厚度差＜0.02mm，回装推力瓦，测量推力间隙并调整回装。

二、汽轮机中的推力轴承、推力瓦与推力轴承是怎样形成楔形间隙的？

推力轴承和推力瓦是同一部件的不同称呼，瓦块上的销钉孔设在偏离中心一定距离处，构成楔形间隙，当推力盘转动时，油在楔形间隙中受到挤压，压力提高，形成油膜，有承受转子轴向推力的能力，推力盘在推力瓦的工作瓦和非工作瓦之间的移动量即为推力间隙。

固定推力球轴承的间隙问题

固定推力球轴承的间隙对于轴承的性能至关重要，为保证轴承的正常工作，应注意以下几点：

1、轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲。

2、区分紧环和松环，正确装配。

3、选择合适的游隙，考虑转速、载荷、温度差等因素。

轴承间隙的含义

轴承间隙是指轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，这个间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的，间隙大小要适中，以防止曲轴轴向窜动，保证活塞和连杆的正常工作。

汽轮机的主轴承间隙的规定

汽轮机的主轴承间隙的规定根据不同的设备和传动装置而有所不同，这个间隙是通过测量轴瓦中分面四角的瓦口间隙来确定的，设计时，会考虑轴颈直径、轴承尺寸、转速和温度等因素来确定合适的间隙。

什么是推力间隙？

推力间隙是为允许有的轴向窜动而留的间隙，在汽轮机和其他设备中，推力轴承的推力间隙是确保转轴自由膨胀和转动自如的重要参数。

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